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職種紹介

Course Introduction

トヨタの各コース・本部に属する各職種の業務内容やミッション、社員の1日などをお伝えします。
あなたの描くキャリアプランと重ね合わせて、理想の未来を設計するための参考にしてください。

クルマ開発パワートレーン・カーボンニュートラル技術

カーボンニュートラルの実現と幸せの量産に向け、地域・お客様に最適な選択肢をご提供するため、HEV・PHEV・BEV・FCEVの全方位で技術を磨き続け、次世代電動パワートレーンの開発や水素エンジンなど、新たなチャレンジにも取り組み続ける

主な業務内容

ガソリンエンジンの性能・燃費の向上次世代電動パワートレーン(ガソリン車、HEV、PHEV、FCEV、BEV)、FC開発(水素技術)、性能・燃費、GR開発(技術・ユニット開発、評価)

動力源及び、動力源で発生した回転エネルギーを効率よく駆動輪に伝えるための装置類の設計開発。走る、曲がる、止まるはすべてパワートレーンを介して行われ燃費や安全性にも影響する重要な開発です。

ガソリンエンジンの性能・燃費の向上次世代電動パワートレーン(ガソリン車、HEV、PHEV、FCEV、BEV)

カーボンニュートラルの実現に向け、ガソリンエンジンの性能・燃費の向上や、HEV・PHEV・BEV・FCEVの次世代電動パワートレーンを幅広く開発・設計

FC開発(水素技術)

燃料電池の研究・基盤技術開発から量産に向けての設計、評価、解析、制御の一連の開発を行い、さらに水素社会実現に向けての施策の提言や普及活動も実施

GR開発(技術・ユニット開発、評価)

WECをはじめとしたレース用エンジンの開発と、レースで得た知見・ノウハウを活かし社内唯一のレーシングカンパニーとして、スポーツ車両エンジンを設計・開発

パワートレーン担当ユニット

※ 電池 ⇒ 電池開発コース

次の瞬間も、世界を変え続けていくために。

TOYOTA power train MASTER

1日の仕事の流れ

  • 9:00

    出社
    ・予定とメールの確認

  • 9:30

    試験内容の打ち合わせ・駆動部品評価
    ・現地で試験内容について打合せ
    ・最終確認後、駆動部品の評価結果のレビュー

  • 11:00

    チームミーティング
    ・上司からの情報展開
    ・メンバーの業務進捗の確認・相談

  • 12:00

    昼食
    ・軽くランニングし、汗を流して食堂でランチタイム

  • 13:00

    昼礼(毎日)
    →プライベートな話題も時々

  • 14:00

    社外メーカー様とWEB会議
    ・開発状況など共有

  • 15:00

    帰宅
    ・一旦プライベートタイム

  • 19:00

    在宅開始
    ・資料作成
    ・データ解析や報告書の作成

  • 22:00

    業務終了

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